Concorde latał z podwójną prędkością dźwięku — oto dlaczego przestał latać w 2003 roku

Kto pamięta? Zgoda ? Zbudowany przez producentów samolotów w Wielkiej Brytanii i Francji podczas zimnej wojny Concorde był najszybszym komercyjnym samolotem, jaki kiedykolwiek wzbił się w przestworza. W rzeczywistości leciał z prędkością około 1350 mil na godzinę.

Ale niestety Concorde został wycofany z eksploatacji w 2003 roku. I tak po prostu nie było już podróży naddźwiękowych. W ciągu prawie dwóch dekad wróciliśmy do normalnych prędkości powyżej. Więc co daje? Dlaczego Concorde przestał latać? Czy naddźwiękowe podróże lotnicze kiedykolwiek powrócą? Czytaj dalej aby się dowiedzieć.

Źródło: Getty Images

Czym był Concorde?

Wprowadzony w 1976 roku Concorde jest jednym z najbardziej kultowych odrzutowców wszechczasów. Był w stanie przewieźć jednorazowo około 100 pasażerów z maksymalną prędkością ponad dwukrotnie większą niż prędkość dźwięku (tak, naprawdę!).

Na przykład lot z Londynu do Nowego Jorku trwałby dziś ponad osiem godzin zwykłym samolotem. Ale w czasach Concorde ten czas byłby więcej niż skrócony o połowę.

Podczas lotu British Airways w lutym 1996 roku Concorde przeleciał z Nowego Jorku JFK do Londynu Heathrow w zaledwie dwie godziny, 52 minuty i 59 sekund. Tak było szybko. Nic dziwnego, że jego slogan brzmiał: „Przyjazd przed wyjazdem”.

Oczywiście podróżowanie tak szybko nie było tanie. Każdy lot kosztował kilka tysięcy dolarów. Latanie odrzutowcem Concorde nie było dla przeciętnego Amerykanina.

Dlaczego Concorde przestał latać?

W lipcu 2000 roku samolot Concorde wystartował z Paryża i tragicznie zapalił się na lewym skrzydle. Samolot rozbił się i zabił 113 osób. To był początek końca Concorde.

Odejdzie na emeryturę trzy lata później, w 2003 r., z powodu braku popytu i rosnących kosztów utrzymania.

Od czasu jego upadku podróże lotnicze pozostają w tyle. Jednak na horyzoncie może pojawić się trochę dobrych wiadomości.

Za Sekretny Londyn , American Airlines, United Airlines i Virgin Atlantic złożyły już zamówienia na model nazywany „Uwerturem”. Stworzony przez start-up lotniczy Wysięgnik naddźwiękowy , jego witryna internetowa definiuje model „Overture” jako „najszybszy samolot pasażerski na świecie — zoptymalizowany pod kątem szybkości, bezpieczeństwa i zrównoważonego rozwoju”.

Według Boom Supersonic, oczekuje się, że modele Overture rozpoczną testy do 2026 roku. Jeśli wszystko pójdzie dobrze, do 2029 roku powinny być gotowe do lotów publicznych. Chociaż samoloty te będą przewozić nieco mniej pasażerów niż Concorde, dostępnych będzie więcej tras. Wysięgnik naddźwiękowy szykuje się, aby modele Overture latały na ponad 600 trasach na całym świecie w zaledwie połowę czasu.