Awaria Sergio Pereza, Verstappen na 5. miejscu: Co do cholery stało się z Red Bull F1?

Lekkoatletyka

To prawda Red Bulla Zespół wyścigowy Formuły 1 ma szalony rekord. Nie, nie dotyczy to liczby 10 uncji. bezcukrowe Red Bulle, które jedna osoba była w stanie spożyć za jednym razem, zanim serce zabiło im mocniej i doszło do zatrzymania akcji serca.

Kontynuacja artykułu poniżej ogłoszenia

Zespół wyścigowy sponsorowany przez popularną austriacką firmę produkującą napoje jest obecnie rekordzistą pod względem największej liczby zwycięstw z rzędu w historii F1. Jednakże niedawne piąte miejsce Maxa Verstappena i wypadek w ramach „najgorszego scenariusza” z udziałem jego kolegi z drużyny Sergio Pereza to dwa kolejne kręte kroki po spiralnych schodach w dół, które oddalają Red Bulla od dominującej przeszłości.

Co więc się z nimi stało?

Kontynuacja artykułu poniżej ogłoszenia

Co się stało z Red Bull F1?

Należy wspomnieć, że właśnie dzięki powtarzalności zwycięstwa Red Bulla, dzięki tej bezprecedensowej serii zwycięstw, stały się przesądzone w umysłach fanów F1.

Ilustrowane sporty spekulowali w 2023 roku, że nawet ich właśni zawodnicy zaczęli „nudzić się” ciągłymi zwycięstwami Red Bulla.

Wyścig za wyścigiem, Red Bull ciągle wyprzedził konkurencję. Fenomen jazdy Red Bulla, Max Verstappen, posunął się nawet do stwierdzenia, że ​​kibice, którzy mieli problem z utrzymaniem przez tak długi czas wysokiego poziomu doskonałości jazdy w konkretnym składzie, nie są prawowitymi fanami tego sportu.

Kontynuacja artykułu poniżej ogłoszenia

Komentując w 2023 r Wiadomości wyścigowe 365 postu Verstappen odpowiedział, że nie sądzi, aby było coś złego w ciągłej dominacji jego zespołu w sporcie. „Nie myślę o tym, co jest dobre dla F1, nie sądzę, że koniecznie było to złe, o tym, co się działo, po prostu byliśmy lepsi od wszystkich innych” – powiedział.

Verstappen dodał: „Jeśli ludzie nie potrafią tego docenić, nie jesteś prawdziwym fanem, ale tak to działa”.

Och, jak wiele się zmieniło od tego czasu. Podczas Grand Prix Włoch w 2023 r. Verstappen wzniósł pięść w powietrze po rekordowym zwycięstwie na pierwszym miejscu po raz dziesiąty z rzędu.

Kontynuacja artykułu poniżej ogłoszenia

Rok 2024 przyniósł więcej emocji: Verstappen zajął pierwsze miejsce w czterech kolejnych wyścigach, a zespół Red Bull w trzech konkursach zajął zarówno pierwsze, jak i drugie miejsce.

Sytuacja zaczęła się pogarszać w niedzielę 5 maja podczas Grand Prix Miami 2024. To właśnie tutaj McLarenowi udało się odnieść niespodziewane zwycięstwo, zostawiając Maxa na drugim miejscu.

Kontynuacja artykułu poniżej ogłoszenia

Samochody Red Bull F1 powoli traciły przewagę nad konkurencją.

Przynajmniej to jest to Wynik twierdził, że tak było. Podczas gdy Red Bull tworzył ogromną passę zwycięstw, która po Grand Prix zszokowała Grand Prix F1, serwis przedstawił analizy, które pokazały, jak rywalizujące zespoły zostały pokonane, ale zyskiwały na popularności.

Witryna internetowa specjalnie wymieniła Miami w Austrii i Zandvoort jako tory, na których McLaren naprawdę osiągnął sukces jako członek ekipy wyścigowej z siedzibą w Surrey w Anglii.

Ale nie tylko ciągłe majsterkowanie i uparte dążenie McLarena do ulepszeń doprowadziło do ich pierwszego zwycięstwa na najwyższym poziomie od 2021 roku.

Kontynuacja artykułu poniżej ogłoszenia

Uważa się, że Red Bull również poniósł znaczną stratę, która przekreśliła jego szanse na utrzymanie zwycięskiej ścieżki: główny inżynier zespołu Adrian Newey.

Przypadkowo (lub w konsekwencji?) Newey odwrócił się od zespołu i dołączył do Aston Martin Racing jako udziałowiec i zarządzający partner techniczny tuż przed Grand Prix Miami w 2024 roku.

Wydaje się, że to oznaczało początek końca Red Bull F1.

Kontynuacja artykułu poniżej ogłoszenia

Czy RB20 jest winny upadku Red Bull F1?

Wynik również wyraził się negatywnie na temat samochodu, pisząc, że bardzo szybko zużywa opony. Nie radzi sobie najlepiej z „wybojami i krawężnikami”, a różne temperatury toru mogą powodować nadsterowność samochodu.

Szef zespołu Red Bulla, Christian Horner, wydaje się uważać, że istnieje rozdźwięk pomiędzy testami RB20 a rzeczywistymi osiągami, jakie pojazd wykazywał w wyścigach.

Kontynuacja artykułu poniżej ogłoszenia

„Ostatnie ulepszenia, mimo że obciążyły samochód, są odłączone z przodu i z tyłu. Widzimy to, nasz tunel aerodynamiczny tego nie mówi, ale tor to mówi. A więc dochodzimy do tego, ponieważ oczywiście , gdy to masz, oznacza to, że nie możesz ufać swoim narzędziom” – powiedział.

Ponownie warto pamiętać, że każdy sport zawodowy na najwyższym poziomie, w którym można zarobić dużo pieniędzy, często jest grą na milimetry. Chociaż wiele osób zastanawia się, co do cholery stało się z Red Bullem, powinni prawdopodobnie pamiętać, że zespół był absolutnie niepokonany dłużej niż jakikolwiek inny skład w historii F1.

Może więc okaż trochę szacunku nazwie Red Bulla, podczas gdy oni będą roztrząsać swoje wątpliwości dotyczące samochodu.