Przydatne narzędzia, których dziennikarze mogą używać do monitorowania katastrofy Asiana Airlines

Inny

Kiedy wiadomość o tym się zepsuła i Samolot pasażerski Asiana 777 rozbił się na lotnisku w San Francisco W sobotę użyłem kilku niezwykłych narzędzi, aby zacząć ustalać, co się stało i co będzie dalej. Oto przegląd niektórych z nich.

ATC na żywo

LIVE ATC, witryna, która rejestruje i monitoruje wieże kontroli ruchu lotniczego, opublikowała dźwięk ostatnich transmisji z samolotu i wieży. Tutaj możesz tego posłuchać.

Droga lotu

Kiedy słuchasz dźwięku z ostatnich transmisji pilota Asiana Airlines po jego katastrofie, może być trudno zrozumieć, co oznacza cały żargon „ciężki”. Flightpath oferuje pomocny słowniczek terminów lotniczych . Federalna Administracja Lotnictwa posiada słowniczek pilota/kontrolera .

Oto link do oficjalnego pierwszego raportu katastrofy Asiana z 1993 roku z ASIAS, pliku FAA Aviation Safety Information Analysis and Sharing data file.

Geofeedia

Jednym z najbardziej nieocenionych narzędzi była Geofeedia, która pozwoliła mi narysować krąg wokół asfaltu i terminalu lotniska, aby znaleźć ludzi zamieszczających zdjęcia, tweety i posty na Facebooku. To tam znalazłem najbardziej niezwykłe zdjęcie ze wszystkich do tej pory — to, które napisał na Twitterze Dyrektor wykonawczy Samsung David Eun .

samoloty.net

samoloty.net zawiera sekcję zawierającą zdjęcia od obserwatorów samolotów, którzy fotografują samoloty i publikują je według numeru ogona. Tego typu zdjęcia mogą być szczególnie przydatne, gdy trzeba określić, jak wyglądają samoloty. Aby znaleźć zdjęcia samolotu biorącego udział w katastrofie, wyszukaj numer ogona HL7742 . W kolekcji zdjęć znajdują się wcześniejsze zdjęcia tego samego samolotu lecącego z SFO kilka miesięcy wcześniej.

Świadomy lotu

Świadomy lotu oferuje szczegółowe informacje o locie i katastrofie minuta po minucie. Eksperci przeglądają dane z tej strony i mówiąc, że podejście samolotu wydaje się nieco bardziej strome, niż można by się spodziewać. Oczywiście pojawią się pytania o to, jak dokładne są te dane lub jakie instrukcje miał pilot.

Transmisja

Transmisja połączyła mnie z ruchem skanera San Francisco Fire i EMS , co było niezwykle pomocne przy monitorowaniu tego, co widzieli ratownicy, gdy tylko weszli na miejsce zdarzenia.

NTSB

Jeśli chcesz znaleźć dane NTSB na samolocie, Strona internetowa NTSB jest dobrym zasobem; strona ma baza danych o wypadkach. NTSB i aktywna obecność na Twitterze. Tymczasem szpital ogólny w San Francisco ćwierkał aktualizacje dotyczące pacjentów.

Aby dowiedzieć się więcej o rekordzie bezpieczeństwa 777-200, zwróciłem się do forów, które przyciągają pilotów i entuzjastów lotnictwa — w tym samoloty.net, oraz SZYBOWAĆ .

youtube

Jeśli chcesz zobaczyć, jak wyglądałoby normalne lądowanie na pasie startowym 28L, na którym doszło do wypadku, możesz: znajdź film na YouTube do domowego filmu z symulowanego lądowania .

PlaneCrashinfo.com

Ta strona ma dużo danych o awariach w historii. To tam wyciągnąłem listę najgorszych wypadków. Odkryłem też, że Asiana nie miała śmiertelnego wypadku za 20 lat.

Sieć Bezpieczeństwa Lotniczego

Sieć Bezpieczeństwa Lotniczego śledzi globalne problemy z bezpieczeństwem linii lotniczych . Zapewnia również historyczna lista wszystkich śmiertelnych wypadków na świecie w ciągu ostatniego stulecia. To jest lista linii lotniczych Asiana.

Oto wideo opowiadam o niektórych z tych narzędzi w Niezawodnych Źródłach CNN w niedzielne popołudnie.