Dlaczego mosty oblodzają drogi? Zobacz naukę kryjącą się za śliskością

Jeśli mieszkasz gdzieś z mroźne zimy , prawdopodobnie zobaczysz te same cztery słowa ostrzeżenia na wielu żółtych przydrożnych znakach: „Przed drogą most z lodem”. Ale dlaczego mosty wcześniej zamarzały drogi W każdym razie?

Okazuje się, że wszystko jest kwestią „podstawowej fizyki”, jak zauważa w swojej książce Wspólna Komisja ds. mostów płatnych na rzece Delaware objaśniający temat . W szczególności winowajcami są mosty, które są bardziej podatne na utratę ciepła niż typowa nawierzchnia jezdni…

Mostuje lód przed drogami, ponieważ są one bardziej narażone na działanie czynników atmosferycznych.

DRJTBC przypisuje szybkie oblodzenie mostów czterem czynnikom:

• Mosty są wystawione na działanie powietrza z góry i z dołu.
• Mosty nie są izolowane przez ziemię, tak jak nawierzchnie dróg niebędące mostami.
• Mosty często umieszcza się nad rzekami, wąwozami i innymi chłodniejszymi miejscami.
• Mosty są często budowane ze stali, betonu i innych materiałów, które nie zatrzymują ciepła.

„Kiedy marznący wiatr wieje nad i pod mostem, konstrukcja traci ciepło ze wszystkich stron” – dodaje specjalista DRJTBC. „Mosty z natury nie mają zdolności zatrzymywania ciepła, więc zamarzają wkrótce po tym, jak temperatura atmosferyczna osiągnie punkt zamarzania. Natomiast większość dróg wykonana jest z asfaltu, materiału mniej podatnego na utratę ciepła. Drogi mogą również wykorzystywać działanie izolacyjne i ocieplające gleby znajdującej się pod nimi.”

Steven A. Ackerman i Jonathan Martin, dwaj profesorowie na Wydziale Nauk o Atmosferze i Oceanie na Uniwersytecie Wisconsin – Madison, również wyjaśnili to zjawisko w: post z 2011 roku na ich blogu Chłopaki z pogody . Jak powiedzieli czytelnikom, zyski i straty energii decydują o tym, czy coś się ociepli, czy ochłodzi. W porównaniu z jezdnią niebędącą mostem, most ma większą powierzchnię do wymiany energii z atmosferą, ponieważ jego dno i boki są odsłonięte.

Ponadto, jak napisali Ackerman i Martin, jezdnia bez mostów pozyskuje energię z gruntu poniżej, tracąc ją do powietrza powyżej, co oznacza, że ​​dłużej pozostanie cieplejsza.

Eksperci zalecają zachowanie szczególnej ostrożności i unikanie gwałtownych ruchów podczas jazdy na oblodzonej nawierzchni.

– powiedział Mark Nagi, specjalista ds. kontaktów społecznych w Departamencie Transportu Tennessee WATE w listopadzie 2023 r. nakazał kierowcom „zachować szczególną ostrożność” jadąc po oblodzonych mostach. „Być może jesteś na jezdni, która wygląda na suchą i nie ma żadnego problemu, ale kiedy wjedziesz na mosty i wiadukty, nawierzchnia może być nieco bardziej śliska niż na jezdni” – dodał.

Kierowcy przejeżdżający przez oblodzony most powinni unikać hamowania, przyspieszania i zmiany pasa ruchu, ponieważ nagłe ruchy mogą spowodować poślizg samochodu na lodzie – twierdzi. CO .

I KNWA Meteorolog Mike Susko powiedział kierowcom, aby nie naciskali hamulców, jeśli zaczną ślizgać się na lodzie. Zamiast tego, powiedział Susko, powinieneś zdjąć nogę z pedału przyspieszenia i pozwolić samochodowi naturalnie zwolnić, starając się utrzymać na swoim pasie. Dodał, że jeśli zaczniesz kręcić ogonem w lewo, skręć przednie koła w lewo, aby wyprostować samochód, a jeśli zaczniesz kręcić ogonem w prawo, skręć koła w prawo.