Dlaczego Michael Jordan pozywa NASCAR? Zespoły NASCAR walczą z „monopolistycznymi prześladowcami”

Sława

Michaela Jordana jego nazwisko jest najczęściej kojarzone z koszykówką i NBA, ale jest przedsiębiorcą i filantropem zaangażowanym w wiele innych biznesów. Niedawno powiązanie z jedną dużą firmą ponownie umieściło go na pierwszych stronach gazet.

Kontynuacja artykułu poniżej ogłoszenia

Michael pozywa słynną markę wyścigową NASCAR ponieważ twierdzi, że są to „monopolistyczni tyrani”. Załamanie relacji Michaela z wyścigowym tytanem narastało w zwolnionym tempie przez dwa lata, ale w końcu sprawy osiągnęły punkt kulminacyjny. Oto, co wiemy.

Kontynuacja artykułu poniżej ogłoszenia

Dlaczego Michael Jordan pozywa NASCAR? Ujawniono dwuletnie załamanie.

Zespół wyścigowy Michaela, 23XI, dołączył do innego zespołu, Front Row Motorsports, składając pozew antymonopolowy przeciwko NASCAR. Według pozwu system podziału przychodów NASCAR jest „niesprawiedliwy”. Twierdzą, że uniemożliwia to zespołom wykorzystanie maksymalnego potencjału w celu osiągnięcia zysku. Dwuletnie próby wynegocjowania korzystniejszych warunków nie powiodły się i zakończyły się pozwem.

W pozwie skierowanym przeciwko NASCAR i dyrektorowi generalnemu marki Jimowi France’owi osoby odpowiedzialne za firmę nazywają „monopolistycznymi tyranami”. I twierdzi, że stosowali „praktyki antykonkurencyjne i wykluczające”, aby „wzbogacić się kosztem czołowych zespołów wyścigowych samochodów seryjnych”.

Według Jeffreya Kesslera, prawnika reprezentującego zarówno Front Row, jak i Michael's 23XI, jest to moment, który może zmienić firmę na lepsze.

Kontynuacja artykułu poniżej ogłoszenia

W oświadczeniu do Ludzie Jeffrey wyjaśnił: „Każdy ważny sport przechodzi moment, w którym wymaga transformacji – kiedy ludzie traktowani niesprawiedliwie wstają i mówią, że nadszedł czas na zmiany. To jest moment NASCAR i właśnie tej zmiany chcemy od tego sprawa.'

Kontynuacja artykułu poniżej ogłoszenia

Problem z NASCAR, rozwiązany.

Od 2016 r. NASCAR zapewnia dochód swoim zespołom wyścigowym w ramach systemu podziału przychodów. Ale jest jeden problem z całym systemem: nie ma głównych konkurentów. Oznacza to, że ceny są ustalane przez NASCAR, dostawcy są wybierani przez NASCAR, a potencjalne zyski są ograniczone przez NASCAR.

Zespoły należące do NASCAR podpisują umowę czarterową, ale w pozwie zarzucono, że system ten niesprawiedliwie nagradza zespoły, które odnoszą sukcesy, zmuszając jednocześnie inne do przyjęcia oferty „bierz albo zostaw”, bez konkurencji w oferowaniu alternatyw. W 2018 roku NASCAR kupił swojego jedynego głównego potencjalnego konkurenta.

Kontynuacja artykułu poniżej ogłoszenia

Michaelowi oczywiście nie są obce największe marki. Jego współpraca z Nike jest legendarna, a on jest właścicielem lub udziałowcem wielu dużych firm, w tym DraftKings, marki tequili Cincoro i wielu innych. Zatem dla Michaela odkładanie decyzji i odmawianie współpracy z firmą jest głównym sygnałem, że coś nie jest do końca zgodne z oczekiwaniami.

W oświadczeniu udostępnionym Ludzie Michael wyjaśnił: „Wszyscy wiedzą, że zawsze byłem zaciekłym zawodnikiem i ta wola zwycięstwa napędza mnie i cały zespół 23XI co tydzień na torze. Kocham wyścigi i pasję naszych zawodników fanów, ale sposób, w jaki obecnie prowadzony jest NASCAR, jest niesprawiedliwy wobec zespołów, kierowców, sponsorów i fanów”. Dodał: „Dzisiejsze działania pokazują, że jestem skłonny walczyć o konkurencyjny rynek, na którym wszyscy wygrywają”.